工业4.0智能制造, 物流产业现代化迎来新转型

现代物流业是指原材料、成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它是运输、仓储、装卸、配送、信息等方面的有机结合，形成完整的供应链，为用户提供一体化的综合性服务的行业。现代物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业，其所涉及的国民经济行业包括运输业、装卸搬运及其他运输服务业、仓储业、批发业、零售业等。

随着我国工业和经济的发展，物流仓储的现代化要求也在不断提升。从世界范围来看，物流仓储主要分为人工仓储、机械化仓储、自动化仓储、集成自动化仓储、智能自动化仓储五个阶段。现阶段我国仓储发展正处在自动化和集成自动化阶段，随着信息技术的发展，未来将结合工业互联网的技术向智能化升级。

在物流成本较高、工业面临升级的背景下，为了推动我国物流从传统向现代化转型，自 2012 年以来，国家出台一系列支持物流行业升级发展的政策。在 2012 年的《关于促进仓储业转型升级的指导意见》中明确规划“到 2017年仓储业立体仓库占比达到 40%以上”，在 2014 年的《物流业发展中长期规划》提出“到2020 年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化，从而提高经济整体运行效率和效益”。

2015年关于智慧物流配送体系建设的实施意见中提出要大力发展智慧物流配送示范企业。2016年政府工作报告中提出要大力推进物流现代的建设，完善物流配送网络，降低企业物流成本。2016年“互联网+”高效物流实施意见，指出要支持物流企业建设智能化立体仓库，应用智能化物流装备提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率和仓储管理水平。2017年政府工作报告指出要采取综合措施，降低企业交易、物流、财务、用能等成本，完善物流配送网络。

对于中国的传统制造业而言，转型实际上是从传统的工厂，从2.0、3.0的工厂转型到4.0的工厂，整个生产形态上，从大规模生产，转向个性化定制。实际上整个生产的过程更加个性化、自动化、智能化。

工业4.0将无处不在的传感器、嵌入式中端系统、智能控制系统、通信设施通过CPS形成一个智能网络。通过这个智能网络，使人与人、人与机器、机器与机器、以及服务与服务之间，能够形成一个互联，从而实现横向、纵向和端到端的高度集成。

当前，我国制造企业正逐步进行转型升级。一方面，劳动力成本迅速攀升、产能过剩、竞争激烈、客户个性化需求日益增长等因素，迫使制造企业从低成本竞争策略转向建立差异化竞争优势。在工厂层面，制造企业面临着招工难，以及缺乏专业技师的巨大压力，必须实现减员增效，迫切需要推进智能工厂建设。另一方面，物联网、协作机器人、增材制造、预测性维护、机器视觉等新兴技术迅速兴起，为制造企业推进智能工厂建设提供了良好的技术支撑。再加上国家和地方政府的大力扶持，使各行业越来越多的大中型企业开启了智能工厂建设的征程。